
Созданный в железногорской компании НПО «Гелар» высокомолекулярный полиэтилен («Поликерамопласт») превосходит по своим эксплуатационным характеристикам металлы в таких задачах, как футеровка бункеров, течек и перегрузочных узлов при транспортировке. Это актуально при обращении с твёрдыми полезными ископаемыми, такими как щебень, руда, каменный уголь.
Поликерамопласт – это не обычный пластик, а износостойкий композитный материал, созданный для промышленного применения. Его ключевое преимущество – сочетание низкого трения, высокой износостойкости, химической стойкости и ударной прочности. Благодаря низкому коэффициенту трения материал обеспечивает легкое скольжение продукта по поверхности футеровки. Это помогает предотвратить налипание, зависание и образование сводов, а также снижает риск намерзания во влажных и холодных условиях.
Металлические поверхности, далее при более высокой удельной прочности, быстро разрушаются под воздействием потока материала из-за процессов трения, коррозии, эрозионных процессов. Но футеровка из полимерного композита защищает корпус бункера или течки. «Поликерамопласт» не впитывает влагу и устойчив к воздействию большинства агрессивных сред. Это исключает коррозию и делает футеровку надежной даже при эксплуатации в сложных производственных условиях. Также преимущество перед сталью – высокая ударная вязкость. Поликерамопласт способен выдерживать значительные механические нагрузки, поглощать удары и снижать уровень шума при работе оборудования. При этом материал значительно легче стали, что упрощает монтаж и уменьшает нагрузку на несущие конструкции.
Справка. НПО «Гелар» является резидентом территории опережающего развития в ЗАТО Железногорск Красноярского края. Развитие малого и среднего предпринимательства в атомградах курирует Департамент по взаимодействию с регионами Госкорпорации «Росатом». Напомним, Россия неизменно остается ключевым мировым производителем энергоресурсов, а отечественный ТЭК продолжает демонстрировать способность быстро перестраиваться под новые реалии. Формируя новую архитектуру как на внутреннем, так и на международном рынках, стратегия развития отрасли опирается на два ключевых направления: расширение географии глобального сотрудничества и масштабную модернизацию собственной инфраструктуры.