В прошлом году холдингом «РЖД» у Тверского вагоностроительного завода было приобретено 386 новых вагонов – 241 одноэтажный и 145 двухэтажных (в том числе купейные, штабные, с местами для сидения и вагоны-рестораны, двухэтажные СВ, а также плацкартные вагоны, которые выпускаются только в одноэтажном исполнении). Они уже курсируют в составах поездов из Москвы в Санкт-Петербург, Воронеж, Нижний Новгород, Сургут, из Северной столицы – в Белгород и Брянск, а также по другим направлениям.
Впервые в перевозке пассажиров были задействованы купейные вагоны габарита Т, пространство которых на 73 см длиннее и на 28 см шире. В каждом вагоне есть отдельная душевая, в каждом купе – климат-контроль, индивидуальные светильники и сейфы, розетки, USB, беспроводная зарядка и даже персональные столики на верхних полках, а также увеличена длина и ширина спальных мест (ширина полок на 3 см больше, верхняя полка длиннее на 16 см, а нижняя – на 6 см). Первое купе в каждом вагоне (кроме штабных) оформлено в ярких тонах для пассажиров с детьми (концепция «МАМА+») с увеличенной на 23 см в ширину нижней полкой, чтобы было удобно разместиться с ребенком.
В парке холдинга «РЖД» – уже 24 вагона габарита Т, в том числе 2 штабных с расширенными возможностями для маломобильных пассажиров. В каждом из них – по 2 специализированных купе, подъемники для колясок, увеличенные проход и санузел с заниженным оборудованием и поручнями.
Все имеющиеся вагоны окрашены в новую ливрею «Красной стрелы» (масштабное обновление приурочено к 95-летию легендарного поезда № 1, которое он отметит в этом году). Часть вагонов уже задействована в перевозках пассажиров, а вторая часть выйдет на маршрут в ближайшее время.
Также парк ФПК пополнился 83 вагонами, прошедшими капитально-восстановительный ремонт (КВР). В ходе работ не только произведен ремонт кузовов и тележек, заменены основные узлы и внутреннее оборудование, но и улучшены характеристики подвижного состава.
Кроме того, в рамках модернизации в прошлом году были созданы 38 СВ, из них 28 вагонов – с горизонтальной компоновкой мест, которые уже курсируют в составе поездов № 19/20 Ростов-на-Дону – Москва, № 11/12 Анапа – Москва, № 25/26 Москва – Воронеж и других. В дальнейшем они появятся в поездах № 3/4 Санкт-Петербург – Москва, № 9/10 Псков – Москва, № 29/30 Новороссийск – Москва и № 41/42 Саранск – Москва.
Еще 10 СВ с вертикальным расположением мест появились в поездах № 105/106 Москва – Курск, № 41/42 Великий Новгород – Москва и № 37/38 Нижний Новгород – Имеретинский Курорт.
https://www.rzd.ru/ru/9284/page/3102?id=321000