Страна нуждается в турбинах

В рамках круглого стола «Отечественное энергомашиностроение – драйвер развития электроэнергетики страны» эксперты обсудили  вопросы выполнения долгосрочных производственных и инвестиционных программ энергокомпаний, координации действий заказчиков оборудования и его производителей, а также объем и механизмы привлечения инвестиций для разработки и производства отечественного оборудования. Участие в дискуссии приняли представители Минэнерго и Минпромторга, Ассоциации «Совет производителей электроэнергии и стратегических инвесторов электроэнергетики», ПАО «Россети», ГК «Ростех», ГК «Росатом», профильного и экспертного сообществ.

Когда оседлаем мы наши машины

Модератор круглого стола заместитель председателя Комитета СФ по экономической политике Юрий Фёдоров напомнил, что энергомашиностроение – важнейшая тема энергетики. Этот вопрос всегда в зоне особого внимания, поскольку энергетическая безопасность – краеугольный камень стабильной и устойчивой экономики. Актуальность выбранной темы сложно переоценить, особенно в свете известных событий, связанных с первой попыткой срыва поставок турбин Siemens на ТЭЦ в Крыму. Тот инцидент стал своего рода отправной точкой, заставившей пересмотреть подходы к сотрудничеству с западными партнерами и ускорить переход на отечественные технологии. Курс на импортозамещение в энергетике был взят не сегодня. Еще в Советском Союзе в Николаеве началась разработка машины мощностью 110 МВт, впоследствии переданная в Рыбинск. Сегодня эта машина успешно функционирует. Однако пока такие примеры, к сожалению, единичны. Мы создали машину 110 МВт, освоили производство 170-МВт установки. Ведутся работы и по 65-МВт турбине, запуск которой еще не состоялся. Тем не менее, прогресс очевиден. Нельзя не отметить роль «Росатома», который сегодня обеспечивает около 20% действующих реакторов в мире и, по имеющимся данным, участвует в строительстве 37 новых энергоблоков.

Юрий Фёдоров предложил участникам дискуссии сконцентрироваться на ключевых целях развития отрасли, реальных достижениях и вызовах, с которыми она сталкивается, а также на выработке конкретных предложений по их преодолению. Согласно Сводной стратегии развития обрабатывающей промышленности до 2035 года, перед отечественным машиностроением поставлена задача снизить зависимость от импортного оборудования до 10%. На текущий момент, насколько известно, соотношение составляет примерно 60 на 40, а по некоторым данным – даже 80 на 20 в пользу импорта. Именно эти стратегические задачи должны стать основой для разработки конкретных программ и инвестиционных проектов. За последние годы мы стали свидетелями реальных достижений: роста объемов производства, увеличения доли отечественной продукции, появления конкурентоспособных холдингов. Это свидетельствует о наличии огромного потенциала у отрасли. Важную роль играет и поддержка со стороны государства. За период с 2014 по 2025 год на развитие отрасли было направлено около 28 млрд рублей. Безусловно, потребность в финансировании всегда высока, но тем не менее, эта сумма является значительной.

Вместе с тем, нельзя закрывать глаза и на существующие сложности. Среди ключевых проблем можно выделить задержки поставок оборудования, приводящие к переносу сроков реализации проектов модернизации энергетических мощностей. По имеющимся данным, сроки ввода в эксплуатацию около 14 станций модернизации и строительства сдвигаются вправо – на год, два. Еще одна серьезная проблема – перегрузка производственных цепочек, когда предприятия объективно не успевают наращивать мощности и оптимизировать логистику в соответствии с растущим спросом. И не теряет актуальности задача импортозамещения.

Юрий Федоров призвал обсудить эти вопросы в конструктивном ключе, без лишней «воды», максимально конкретно и по существу – с тем, чтобы четко определить, где мы находимся, что необходимо предпринять для решения существующих проблем, и какую помощь в этом процессе могут оказать законодатели.

Множество нерешенных проблем

Руководитель Департамента машиностроения для ТЭК Минпромторга России Денис Кляповский  представил обзор текущей ситуации. Предварительные итоги 2025 года есть, хотя точные данные по импорту за декабрь пока отсутствуют. Предполагается, что показатели останутся на прежнем уровне. Несмотря на положительную динамику, остается множество нерешённых проблем. В 2018 году, после инцидента с поставками турбин Siemens, был инициирован масштабный проект при поддержке Минпромторга, направленный на разработку и производство крупных турбин мощностью 110 МВт и выше. К сожалению, проблемы до сих пор не решены.

В топливно-энергетическом комплексе наблюдается значительный спрос на генерирующее оборудование со стороны энергетических компаний. Атомная промышленность сталкивается с серьёзными вызовами, поскольку текущие производственные мощности ограничены и требуют наращивания. Аналогичная ситуация наблюдается в сфере газовых турбин. Один экземпляр турбины мощностью 110 МВт успешно функционирует, второй установлен, и к концу года планируется начать пусконаладочные работы на площадке «Интер РАО». Разработка турбины мощностью 65 МВт должна быть завершена в текущем году, однако её запуск на Пермской площадке состоится позднее.

Реализация пяти проектов Минпромторга и одного проекта Росатома, курируемых Александром Новаком, находится под пристальным контролем в рамках федерального проекта. Один из этих проектов посвящён развитию энергетического машиностроения и предусматривает выпуск восьми новых турбин, а также ремонта десяти иностранных турбин. В связи с началом специальной военной операции возникла дополнительная задача по ремонту иностранных турбин.

В департаменте используется четыре основных инструмента поддержки, предусмотренных постановлением № 1649 (впоследствии заменённым новым решением, сохранившим прежнюю суть). Ежегодно запускается от трёх до четырёх проектов. В 2025 году было запущено четыре проекта на общую сумму 2,5 млрд рублей. В рамках этих проектов запущена малая турбина для нефтяной промышленности, адаптированная к морским условиям. Налажено производство запасных частей для турбин LM6000, широко используемых компанией «РусГидро».

В планах на 2026 год – запуск трёх проектов по турбинам. Несколько раз проводились торги по малой турбине мощностью 24 МВт, однако заявок не поступало. В настоящее время рассматривается возможность изменения параметров торгов. Несмотря на установленные высокие показатели КПД, соответствующие мировым стандартам, и выделенное финансирование, торги дважды не состоялись. Вероятно, будет принято решение о пересмотре условий.

Поступил запрос от энергетических компаний на разработку мобильных подстанций мощностью около 25 МВт. Подобные компактные решения на базе иностранных турбин использовались в Крыму и на Дальнем Востоке. Мы планируем разработать аналогичный проект, понимая, что на это потребуется около двух-трёх лет. Также существует потребность в турбинах мощностью 110 МВт. Одна турбина данной мощности успешно эксплуатируется, в течение прошлого года две турбины были отгружены, ещё одна планируется к отгрузке в текущем году.

Однако остаются вопросы, связанные с межремонтным интервалом, сервисным обслуживанием и внесением изменений в нормативные акты. В связи с этим, поставка турбины мощностью 110 МВт запланирована на 2026 год. Безусловно, мы рассматриваем возможность разработки турбины мощностью 300 МВт, что является амбициозной задачей. Реализация данного проекта в 2026 году без поддержки Минпромторга представляется маловероятной. В следующем году необходимо принять окончательное решение о целесообразности разработки турбины мощностью 300 МВт и определить потенциальных партнёров. Данный вопрос планируется обсудить в конце февраля на совещании под руководством Дениса Мантурова.

Необходимо усовершенствовать систему мониторинга производственных мощностей. В настоящее время учёт отгруженной продукции ведётся вручную, что затрудняет получение оперативной информации. Предприятия имеют заказы на 2026 и 2027 годы. На 2028 год законтрактована только одна турбина, что является недостаточным, учитывая длительный производственный цикл. На совещании в «Силовых машинах», состоявшемся в пятницу, обсуждался конкурс, объявленный Минэнерго в конце года по модернизации генерирующих мощностей, в том числе с использованием газовых турбин. Из пяти ГВт было отобрано только один. Несмотря на то, что данный вопрос находится в компетенции Минэнерго, в Минпромторге считают, что параметры конкурса требуют корректировки. Крайне важно, чтобы торги были проведены в кратчайшие сроки, поскольку производственные возможности позволяют освоить объём в 5 ГВт.

Представленный график отражает ситуацию с газовыми турбинами, а также с паровыми турбинами. Принятие решения по строительству новых атомных электростанций (Смоленск, Курск-2) может создать дополнительную нагрузку на производство паровых турбин. В рамках Фонда развития промышленности планируется развивать «Атомэнергомаш» и «Силовые машины» для производства паровых турбин для атомных электростанций. Фонд развития промышленности предоставляет кредиты, кластерная инвестиционная платформа также предлагает кредитные продукты предприятиям. Вопросы, связанные с иностранными запасными частями, находятся в ведении Агентства технологического развития, постановление № 208 и НИОКР, постановление № 1649 – основные меры поддержки, используемые нашим предприятием.

Поправка в закон сохранения энергии

Виталий Поправка, заместитель директора Департамента оперативного управления в ТЭК Минэнерго России, подчеркнул, что приоритетной задачей энергетической отрасли является удовлетворение растущего спроса на электроэнергию. Наблюдаемая в стране динамика потребления демонстрирует увеличение нагрузок не только в традиционные зимние периоды, но и в летние месяцы. В частности, энергосистема Юга испытывает значительные трудности, особенно в пиковые периоды последних двух лет. Отмечается существенный рост потребления электроэнергии в ряде регионов, включая Дальний Восток, энергосистему Юга и юго-восточную часть Сибири. С начала текущего года рост потребления в этих регионах составил от 4 до 5 процентов, и, согласно прогнозам, данная тенденция сохранится. Это свидетельствует о развитии энергопотребления и росте экономики в целом.

Для решения этой задачи необходимо обеспечить покрытие растущего спроса посредством модернизации существующих и строительства новых генерирующих объектов. Важнейшим условием является своевременная поставка основного оборудования, необходимого для этих целей. Минэнерго России совместно с Минпромторгом координируют свои действия в этом направлении, сверяя цифры спроса и предложения для достижения баланса. В прошлом году руководители обоих министерств утвердили соответствующий документ, который носит динамичный характер и основывается на документах перспективного развития электроэнергетики, таких как Схема и программа развития электроэнергетики и Генеральная схема, утверждённые приказами Министра и распоряжениями Правительства соответственно.

В настоящее время уточняются параметры потребности в турбинном оборудовании, включая газовые и паровые турбины, на основе прогнозов, содержащихся в утверждённой программе развития электроэнергетики на 2026-2031 годы. Согласно расчётам, отраслевая потребность до 2031 года составляет порядка 200-250 турбин различных типов. Данные цифры представлены коллегам из Правительства для обеспечения понимания производственных потребностей и принятия необходимых мер по расширению производственных возможностей.

Отдельное внимание уделяется вопросам ремонта и обслуживания действующего турбинного оборудования, значительная часть которого является импортным. В период до полной замены импортного оборудования отечественными аналогами необходимо поддерживать стабильную работу существующего оборудования, особенно в тех энергосистемах, где вывод оборудования из эксплуатации невозможен из-за отсутствия альтернативных мощностей.

В отношении иностранного оборудования совместно с Минпромторгом разработана карта сервисного обслуживания, которая успешно используется генерирующими компаниями. Данный документ также носит динамичный характер и обновляется с учётом новых компетенций и запросов отрасли. Для контроля за реализацией проектов в энергетике разработан мониторинговый механизм «Инцидент №59», который был запущен по поручению председателя Правительства и создан на площадке Координационного центра Правительства совместно с Минпромторгом, генерирующими компаниями и производителями оборудования. Данный механизм позволит осуществлять мониторинг всего жизненного цикла оборудования, от момента возникновения потребности до выдачи мощности.

В заключение Виталий Поправка отметил, что видение отраслевого заказа сформулировано в законопроекте, который в настоящее время проходит процедуру общественного обсуждения. Законопроект закрепляет принцип удовлетворения долгосрочного или среднесрочного отраслевого заказа в увязке с документами перспективного развития и при взаимодействии со всеми участниками процесса.

Мирная атомная 

Заместитель генерального директора ГК «Росатом» Андрей Никипелов подчеркнул, что Росатом занимает лидирующие позиции на глобальном атомном рынке. Отметив в прошлом году 80-летний юбилей, компания обладает колоссальным опытом в атомных и электроэнергетических технологиях, непрерывно развивая научный потенциал, создавая новые производственные направления и расширяя присутствие на международных рынках. На сегодняшний день Росатом является крупнейшим обладателем портфеля строящихся атомных станций за рубежом. Госкорпорация входит в тройку лидеров по всем ключевым технологиям, включая добычу и обогащение урана, а также фабрикацию ядерного топлива. Приоритетным направлением деятельности является российская атомная энергетика, обеспечивающая, помимо ядерного щита, стабильное энергоснабжение страны. В настоящее время в России эксплуатируется 35 энергоблоков общей мощностью около 30 ГВт. Росатом является крупнейшим производителем низкоуглеродной электроэнергии. С 2021 года атомная энергетика официально включена в российскую таксономию зелёных проектов, что подтверждает её экологичность. Доля атомной энергии в энергобалансе страны составляет около 20%, и в соответствии с национальной стратегией планируется её увеличение до 25%.

Деятельность компании в данной сфере на ближайшие полтора десятилетия определяется Генеральной схемой размещения объектов электроэнергетики до 2042 года, утверждённой в декабре 2024 года. В соответствии с этой схемой, предстоит построить 38 новых атомных энергоблоков большой, средней и малой мощности на тепловых и быстрых нейтронах, суммарной мощностью почти 30 ГВт. Это означает, что менее чем за 20 лет необходимо создать ещё одну атомную энергетику, сопоставимую по мощности с существующей. Реализация проектов будет осуществляться на 18 строительных площадках, на девяти из которых работы уже начаты. Атомная энергетика появится в семи новых регионах России: Республике Саха (Якутия), Челябинской области, Красноярском крае, Томской и Иркутской областях, Хабаровском и Приморском краях. Росатому поручено строительство трети от всего объёма, предусмотренного Генеральной схемой. Это масштабные планы и задачи, формирующие огромный рынок для отечественных машиностроителей и других компаний, работающих в Российской Федерации.

Госкорпорация располагает собственным машиностроительным комплексом, представленным машиностроительным дивизионом Росатома, отмечающим в текущем году своё 20-летие. На сегодняшний день это крупнейший энергомашиностроительный холдинг в стране. Каждая пятая АЭС в мире работает на оборудовании, произведённом предприятиями дивизиона, и каждая третья лампочка в России загорается благодаря технологиям, разработанным и внедрённым Росатомом, портфель которых выходит за рамки атомной энергетики.

Ключевой задачей является обеспечение атомной энергетики основным оборудованием. Кроме того, предприятия Росатома производят ядерные установки и турбины для судостроения, атомного и энергетического флотов, участвуют в проектах тепловой энергетики, производят оборудование для газовой и нефтехимической промышленности, тесно связанных с электроэнергетикой. Компания является крупнейшим изготовителем спецстали и металлургической продукции, поставляя заготовки для множества энергомашиностроительных предприятий.

Росатом активно занимается развитием аддитивных технологий и другими инновационными направлениями. Практически всё оборудование ядерной паропроизводящей установки для АЭС большой мощности, включая реакторный остров, реактор и оборудование реакторного отделения, за исключением незначительного количества элементов, изготавливается внутри компании. В части машинного зала Росатом является комплектным поставщиком, тесно сотрудничая с компанией «Силовые машины» и выступая для неё крупным заказчиком. Компания отвечает за комплектную поставку и производит значительное количество оборудования для машинных залов собственными силами.

Росатом полностью отвечает за плавучие энергоблоки, изготавливая, за исключением судостроительной части, всё необходимое оборудование, включая турбины, реакторы и системы безопасности. Приобретаются генераторы и электроэнергетическое оборудование, однако ключевые технологии находятся в руках Росатома. В настоящее время реализуется проект строительства четырёх плавучих энергоблоков для меднорудной зоны на Чукотке, а также ведётся активное продвижение технологии за рубежом, в первую очередь ПЭБ-100 в южном исполнении.

В области нефтегазового машиностроения Росатом производит оборудование для переработки углеводородов, включая колонные реакторы. Значительные усилия направлены на развитие направления СПГ, что обусловлено его перспективами. Компания освоила линейку оборудования для СПГ и во взаимодействии с компаниями «Новатэк» и «Газпром» продолжает развивать технологии и расширять ассортимент производимого оборудования.

Металлургия является приоритетным направлением деятельности, поскольку заготовка – это основа всего производства. В начале 2022 года возник дефицит заготовок в связи с утратой завода в Краматорске. В связи с этим были инвестированы значительные средства в предприятие «АЭМ-Спецсталь», расположенное на Ижорской площадке в Колпино. В прошлом году была введена в эксплуатацию крупнейшая в России печь электрошлакового переплава, позволяющая производить особо чистые стали со специальными свойствами. Инвестиционная программа направлена на развитие и расширение производственных мощностей для обеспечения заготовками как собственных нужд, так и потребностей других предприятий.

Внедрение новых решений необходимо для обеспечения роста производства. В настоящее время компания активно внедряет цифровые технологии, включая имитационное моделирование и планирование заготовки с использованием системы «Металлургия 2.0». Уделяется значительное внимание внутренней организации производства и поддержанию производственных мощностей в необходимом состоянии. Внедрена система мониторинга производственного оборудования и вибродиагностики, позволяющая своевременно обслуживать и ремонтировать оборудование, предотвращая поломки и срывы производственных программ.

В рамках стратегии повышения эффективности, Госкорпорация активно внедряет комплекс цифровых решений на всех этапах производственного цикла. Ключевым элементом этой стратегии является система «Цифровой паспорт изделия». Она обеспечивает всестороннее отслеживание изделия с момента проектирования до этапа эксплуатации у заказчика, предоставляя исчерпывающую информацию о его характеристиках, истории производства и регламенте обслуживания. Это включает в себя системы предупредительных ремонтов и активное применение видеопрезентаций, особенно актуальных с периода пандемии COVID-19.

Росатом не останавливается на достигнутом, последовательно расширяя применение цифровых технологий в собственном производстве. В настоящее время реализуется более 30 значимых проектов, среди которых выделяется внедрение единой системы конструкторско-технологической подготовки производства. Эта система знаменует собой переход от бумажного и PDF-документооборота к полностью электронному обмену данными между конструкторами, проектировщиками и машиностроителями. Такой подход минимизирует влияние человеческого фактора и исключает ошибки, связанные с необходимостью переделок, обеспечивая прямой обмен данными между участниками производственного процесса.

Внедрение цифрового завода на базе 1С:ERP стало успешным примером импортозамещения, превзошедшим по своим функциональным возможностям ранее используемые продукты. Новая система позволяет осуществлять планирование производства на пять лет вперед, что особенно важно для предприятий, выпускающих оборудование с длительным производственным циклом. При этом обеспечивается гибкость и оперативность реагирования на изменения в производственном процессе, а также эффективное управление запасами и оптимизация загрузки производственных мощностей.

Система «Умное расписание» представляет собой единую APS-систему, обеспечивающую точное планирование и балансировку производства. Данное решение также является полностью импортозамещенным и создано на базе российских разработок. В качестве примера можно привести задачу пересчета возможности использования каждого станка и прогнозирования выполнения производственных заказов, ранее решаемую с помощью Siemens Simulation Plan за две недели. С внедрением российского решения время выполнения этой задачи сократилось до двух минут. Учитывая высокую эффективность, планируется масштабировать данный проект на все предприятия Госкорпорации, а также рассмотреть возможность вывода решения на рынок в качестве IT-услуги.

Помимо цифровизации, «Росатом» активно внедряет роботизированные комплексы. Примером может служить роботизированный комплекс изготовления трубных узлов для главных циркуляционных трубопроводов. В условиях дефицита квалифицированных кадров особое внимание уделяется автоматизации процессов, позволяющей оптимизировать использование трудовых ресурсов. В этой области реализуется ряд перспективных проектов.

Кадровая политика является приоритетным направлением деятельности Госкорпорации. Разработана и внедрена многоуровневая система подготовки кадров, охватывающая все уровни образования, начиная с дошкольного. За последние пять лет численность сотрудников увеличилась на 100 000 человек, в том числе около 25 000 человек трудятся в машиностроительном комплексе. «Росатом» обладает необходимым кадровым потенциалом и готов к решению поставленных задач.

Важным фактором успешной реализации инвестиционных проектов является доступность финансирования. Существующие механизмы поддержки, реализуемые Минпромторгом России, такие как Фонд развития промышленности (ФРП) и Корпоративная инвестиционная программа (КИП), демонстрируют свою эффективность. В целях дальнейшего развития инвестиционной деятельности, полагаем целесообразным рассмотреть возможность увеличения объемов финансирования, предоставляемого в рамках данных механизмов.

Турбина национального достояния

Андрей Калашников, заместитель директора производства в «Газпром энергохолдинг», рассказал, что стратегическое решение о формировании «Газпром энергохолдинг индустриальные активы», консолидирующего ключевые предприятия отрасли, было принято в 2019 году. В состав холдинга вошли: Невский завод, являющийся единственным в России производителем газовых турбин мощностью 32 МВт и газоперекачивающих агрегатов на базе ГПА-32 «Ладога»; предприятие «Тюменские моторостроители», специализирующееся на ремонте иностранных газовых турбин судового типа, с потенциалом выполнения до 90 капитальных ремонтов в год и обеспечивающее потребности единой газотранспортной системы Газпрома; «Газэнергосервис» – основной поставщик запасных частей для индустриальных газовых турбин (отечественных и зарубежных), используемых Газпромом. В октябре 2025 года был введен в эксплуатацию новый литейный комплекс, предназначенный для изготовления лопаток газовых турбин, обеспечивая потребности группы Газпром.

За последние четыре года в группе компаний реализован ряд масштабных проектов, направленных на модернизацию производственных площадок и локализацию иностранных технологий и оборудования. Модернизировано около 100 единиц высокотехнологичного станочного оборудования, введен в эксплуатацию современный литейный комплекс. Полностью локализована технология изготовления высокоэффективной газотурбинной установки ГТ-32 и производимого на её базе газоперекачивающего агрегата «Ладога». В настоящее время завершается разработка газотурбинного двигателя мощностью 16 МВт, предназначенного для замены иностранных аналогов.

Значительные средства были инвестированы в развитие производственных мощностей, в частности, в новый литейный комплекс, расположенный в особой экономической зоне «Узловая» Тульской области, официально запущенный в октябре 2025 года. Производственная мощность комплекса составляет 23 000 отливок лопаток в год. Комплекс оснащен 145 единицами основного технологического оборудования, включая отечественные индукционные плавильные установки. Создано около 400 новых рабочих мест. В производстве учтены современные передовые технологии и мировые стандарты, в том числе технология высокоточного литья по выплавляемым моделям. Планируется освоение производства около 50 наименований отливок для отечественных и иностранных газовых турбин, включая лопатки с направленной структурой кристаллизации.

В настоящее время ведется освоение технологий, и первая партия серийных изделий запланирована к выпуску в первом квартале текущего года. Газовая турбина ГТ-32, ранее освоенная Невским заводом по лицензионному соглашению с General Electric, теперь производится с использованием полностью локализованных технологий. Ранее все запасные части закупались у иностранных контрагентов. На текущий момент завод выполнил масштабную программу локализации всей технологии, что позволяет с уверенностью говорить о производстве газовой турбины по отечественным технологиям. По поручению Минэнерго проработана возможность использования данной турбины в большой энергетике. Заключен договор с МЭИ, проведено технико-экономическое обоснование по возможности применения этих газовых турбин в тепловых схемах.

«Невский завод» также разрабатывает унифицированную линейку газовых компрессоров взамен зарубежных, что стало особенно актуально после ухода иностранных партнеров. Предлагается замена аналогов, таких как Burckhardt Compression, Atlas Copco, Cooper Standard и Cameron, в контейнерном исполнении. В настоящее время завершается пусконаладка дожимного компрессора на Адлерской станции, что позволит оценить результаты данной работы. Разработаны эскизные проекты по другим станциям, что позволит при принятии решения перейти на отечественные дожимные компрессоры.

На базе завода «Тюменские моторостроители» готовится к сборке и выходу на испытания газовая турбина ТМ16. Около 300 аналогичных агрегатов эксплуатируется в группе Газпром. Данная турбина может быть использована для замены импортного оборудования. Проект полностью реализуется на производственных площадках группы «Индустриальные активы». Завершена конструкторская и технологическая подготовка производства. Осуществляется узловая сборка двигателя для последующих испытаний на стенде завода. Испытания газовой турбины на объекте Газпрома запланированы на 2026 год.

Предприятия группы «Газпром энергохолдинг индустриальные активы» завершили проект локализации и импортозамещения высокотехнологичного энергетического оборудования, обеспечив технологический суверенитет группы Газпром в части ремонтов и поставок нового оборудования, включая газоперекачивающие агрегаты. Продукция готова к выходу на внешние рынки и конкуренции с другими изготовителями.

В части генерирующих активов в стране имеется значительный парк газовых турбин большой мощности (от 65 до 307 МВт, отдельные категории – до 500 МВт) производства Siemens, General Electric, Conсalde, Mitsubishi, Alstom. В группе Газпром 31 газовая турбина, что составляет около 6–7 ГВт общей мощности энергоблоков. Сервисное обслуживание осуществляется как собственными силами, так и с привлечением профильных компаний. Освоены компетенции по ремонту, в том числе горячего тракта, являющегося ключевым компонентом. Однако проблематика сервиса в части поставки капитальных запасных частей по горячему тракту решается каждой компанией самостоятельно, единый подход отсутствует. Производство деталей горячей части находится на начальной стадии развития, и компании, включая «Силовые машины», литейный комплекс Газпрома и другие, находятся в начале этого пути.

В части готовности к изготовлению динамического оборудования для «Силы Сибири-2» и с учетом дат ввода в эксплуатацию компрессорных станций ведется активная работа с Газпромом, в частности, с 308 департаментом (транспортировка, подземное хранение и использование газа) Вячеслава Михаленко. «Индустриальные активы» готовы к производству. Ожидается подписание верхнеуровневого договора и начало финансирования. Информация доведена до руководства ПАО «Газпром». Гарантируется ритмичное и ежегодное производство.

Дави на газ

Генеральный директор «Интер РАО машиностроение» Александр Таничев представил обзор основных задач и тенденций в области локализации газовых турбин. ПАО «Интер РАО», являясь одним из крупнейших производителей электроэнергии и участником энергетического рынка, уделяет приоритетное внимание развитию своего энергетического и энергомашиностроительного кластера. В 2024 году была учреждена компания «Интер РАО машиностроение», объединившая все машиностроительные предприятия, входящие в состав «Интер РАО».

Относительно потребностей, в соответствии с генеральной схемой размещения объектов электроэнергетического комплекса до 2042 года, в период с 2025 по 2030 годы планируется ввод в эксплуатацию 33,5 ГВт генерирующих мощностей, включая новое строительство и модернизацию. Особый интерес представляют потребности в период с 2030 по 2035 годы, которые в основном прогнозируются на основании аналитических данных внутри группы «Интер РАО», частично подтвержденных внешними источниками. Указанные цифры свидетельствуют о необходимости как оборудования для парогазовых установок, так и для паросиловых.

В число текущих активов энергомашиностроительного комплекса «Интер РАО» входят такие известные предприятия, как Уральский турбинный завод (УТЗ) и «ЭЛСИБ». УТЗ готовится отметить 90-летний юбилей, продолжая традиции, заложенные еще во времена «Турбомоторного завода». В настоящее время предприятие осваивает новые направления, в частности, создание конденсационных турбин, включая первый заказ на турбину К-330. Компания «ЭЛСИБ» производит широкий спектр турбогенераторов и электродвигателей большой мощности. Компания «СТГТ Энерготехнологии» (ранее «Сименс технологии газовых турбин»), производившая турбины, планирует начать производство турбины ГТЭ-185, а также осуществляет сервисное обслуживание турбин Siemens 2000F и 4000F. Освоены и успешно внедрены в эксплуатацию комплекты лопаток для турбины 4000F. Первые пять комплектов уже установлены в машины и функционируют, в текущем году планируется установка еще пяти комплектов. Это является значительным вкладом в программу импортозамещения деталей для сервиса горячего тракта, разработанную МинпромторгомФедерации. Предприятие также развивает производство российских газовых турбин мощностью 80 МВт и осуществляет сервисное обслуживание ряда моделей турбин General Electric.

В состав «Интер РАО» входят два трансформаторных завода: Воронежский трансформаторный завод и Невский трансформаторный завод, специализирующиеся на различных сегментах рынка. Воронежский завод производит силовые и тяговые трансформаторы для РЖД, в том числе для высокоскоростных магистралей. Невский трансформаторный завод специализируется на силовых трансформаторах, которые, в частности, установлены на ряде атомных электростанций.

Компания уделяет большое внимание комплексному подходу к оснащению строящихся и модернизируемых объектов генерации. Одним из приоритетных направлений является типизация проектов паросиловых и парогазовых установок, что позволяет значительно ускорить проектирование и повысить экономическую эффективность работы. В рамках «Интер РАО машиностроение» создан типовой блок, который может работать как в дубль-блоке (две газовые турбины и одна паровая), так и в моноблоке (одна газовая турбина и одна паровая). Все производители основного оборудования входят в контур компании. Уже подписаны контракты на четыре газовые турбины ГТЭ-185 внутри «Интер РАО». В указанной конфигурации будут поставляться паровые турбины производства Уральского турбинного завода, генераторы паровых и газовых турбин от «ЭЛСИБ», газовые турбины от «СТГТ Энерготехнологии», трансформаторы от Воронежского или Невского трансформаторного завода, а также котлы-утилизаторы производства «Интер РАО Инжиниринг». Обучение персонала будет осуществляться с привлечением школы ВТИ, также входящей в контур компании.

Газовая турбина ГТЭ-185, номинальной мощностью 176 МВт и КПД 35,5%, полностью соответствует требованиям Постановления №719 в отношении локализации. Первая машина будет выпущена в конце второго квартала 2028 года. В дальнейшем планируется выпуск четырех газовых турбин в год с тактом в один квартал, которые будут направлены главным образом на объекты генерации. Полный комплект поставки, шеф-монтаж, пусконаладка и последующее сервисное обслуживание будут осуществляться специалистами «СТГТ Энерготехнологии».

«СТГТ Энерготехнологии» обладает значительным опытом в создании подобных машин. За время существования компании было собрано тринадцать турбин данного класса, изготовлены соответствующие комплекты роторных и корпусных деталей, диски и валы. Ряд турбин, собранных на «СТГТ Энерготехнологии», успешно эксплуатируются на энергетическом рынке Российской Федерации, включая турбину, недавно введенную в эксплуатацию на «Казаньоргсинтезе».

В текущем году планируется ввод в эксплуатацию «Ломоносовского завода точной механики», реализуемого в рамках масштабного инвестиционного проекта. На заводе будет осуществляться механическая обработка и нанесение покрытий на новые лопатки, а также полная локализация ремонта лопаток газовых турбин, включая монокристаллы и направленную кристаллизацию для существующих моделей. Производственная мощность позволит осуществлять ремонт до 10 комплектов в год и производить 5 комплектов новых лопаток в год. После реализации второй очереди планируется увеличение производства до 8 комплектов в год.

Оборудование законтрактовано, большая часть находится на территории Российской Федерации, некоторые единицы уже введены в эксплуатацию на площадке «СТГТ Энерготехнологии». Компания освоила технологию ремонта лопаток из монокристалла и выходит на рынок сервиса и производства новых лопаток.

Компания выражает благодарность коллегам из «Росатома» за сотрудничество в вопросах локализации металлических и керамических порошков. Совместно с «Росатомом» и Курчатовским институтом были проведены масштабные НИОКР, в течение двух с половиной лет позволившие полностью импортозаместить необходимые материалы. Приобретен Барнаульский завод котельного оборудования, который планируется модернизировать для регулярного производства котлов-утилизаторов.

Компания оказывает сервисные услуги для ряда турбин, эксплуатируемых в Республике Беларусь. Проводятся работы в других дружественных странах, в частности, в Иране. Компания обладает значительным международным опытом.

Когенерируй это

Александр Фролов, заместитель генерального директора по технической политике и инжинирингу ПАО «Т Плюс», представил информацию о производстве оборудования для когенерации. Компания занимает 8% рынка тепловой энергии и 6% на оптовом рынке электроэнергии, при этом большая часть тепла обеспечивается за счёт когенерации. Далее он рассказал о газовых турбинах, находящихся в парке компании. В настоящее время эксплуатируются пять типов газовых турбин иностранного производства: W94.2s (ГТ160), произведённые в Германии и собранные на СТГТ; GT-132 компании Alstom (включая действующие Genial Electric 6UFA); и турбины большой мощности GT-800 шведской компании Siemens, с диапазоном мощности от 47 МВт до 180 МВт.

Срок эксплуатации оборудования, установленного в рамках первой программы ДПМ (последняя установка датируется 2016 годом), подходит к концу. Согласно прогнозам компании, основанным на текущих тенденциях выработки электроэнергии и работы оборудования, ресурс газовых турбин будет исчерпан в период с 2030 по 2038 год. Остаточный ресурс паровых турбин (ТС0, машины шестидесятой пятки) также будет выработан в период с 2031 по 2046 год.

В связи с этим потребуется внедрение новых решений и строительство новых мощностей. В частности, планируется строительство семи парагазовых блоков мощностью 230 МВт с газовыми турбинами мощностью 170 МВт (производства СТГТ или «Силовых машин»), а также одиннадцати парогазовых блоков ПГУ-105 с газовыми турбинами 65.1 МВт – инновационной и наиболее эффективной для когенерационного цикла. Парогазовые блоки ПГУ-105 предназначены для базовой нагрузки городов с населением 300-370 тысяч человек, с покрытием пиковых нагрузок водогрейными котлами. Данная схема обеспечивает низкий удельный расход топлива (ниже 200 г/кВт⋅ч при проведении 157 испытаний).

Для реализации стратегии компания заключила договор с «Силовыми машинами» и реализует два проекта по строительству парогазового блока ПГУ-105 с использованием инновационной газовой турбины ГТ-65. Летом текущего года ожидается увидеть данную газовую турбину на сборочном стенде завода «Силовые машины». Поставка на Пермскую ТЭЦ-14 запланирована на январь следующего года, после чего в течение года будет производиться сборка, а затем в течение полутора лет – индивидуальные испытания. Газовая турбина ГТ-65 является инновационной, поскольку на территории страны ранее не выпускались машины F-класса с температурой в камере сгорания 1370-1400°C. Реализация данного проекта станет значительным прорывом, обеспечив полный КПД цикла (без учёта институциональной нагрузки) на уровне 85%, что является идеальной схемой для работы на газе.

В дополнение к газовой турбине планируется приобретение паровой турбины КТ-29-40 МВт, установка котла-утилизатора и использование газовых машин. Проектирование и изготовление оборудования находятся в стадии реализации, строительно-монтажные работы начнутся летом после готовности ГТ-65. Газовая турбина является основным элементом цикла, который в перспективе заменит все генерирующие мощности компании и, возможно, всего государства.

Представлены были и риски при реализации проекта, в частности, отсутствие возможности страхования головного образца. Компания ведёт работу со страховыми организациями, планируя в феврале представить оборудование на заводе-изготовителе. Однако страховые организации проявляют осторожность из-за отсутствия наработок по инновационному прототипу, что затрудняет определение вероятности возникновения дефектов. Также обсуждаются вопросы долгосрочного сервисного обслуживания новой газовой турбины, учитывая, что это прототип с проектными данными.

Котёл-утилизатор для парогазового блока также является головным образцом с дожигающим устройством. В настоящее время только ТКЗ (в сотрудничестве с «Силовыми машинами») освоил производство дожигающих устройств для машин мощностью 170 МВт. В текущих конкурсных процедурах участвуют три компании, заинтересованные в данном проекте, учитывая потенциальную потребность страны в 130 газовых турбинах данного типа.

Что касается паровой турбины, то она также является головным образцом. В настоящее время не выпускаются двухконтурные паровые турбины с параметрами 30-40 МВт и давлением на входе 88 кгс/см². Несмотря на это, данное оборудование не является инновационным, поскольку не содержит ноу-хау, например, таких как камера сгорания с температурой 1400°C. Компания планирует заключить договор с одним из двух поставщиков (УТЗ или Калужский турбинный завод) по результатам конкурсных процедур.

В заключение были обозначены потребности для успешной реализации проектов: стандартизация проектов ПГУ с постоянной актуализацией капитальных затрат (типизация, как это было в 1960-1980-х годах, когда массовое строительство объектов генерации обеспечивалось стандартными проектами, разработанными компанией Теплоэлектропроект); проведение отборов мощностей по актуальной рыночной стоимости (результаты последних отборов показали, что из заявленных мощностей отобраны 4 МВт, что подчеркивает важность данного пункта); разработка механизма страхования головных образцов инновационного оборудования (включая проекты НИОКР); и разработка механизма льготного финансирования для реализации стратегических проектов (учитывая, что возврат инвестиций начнется только с 2031-2032 года, при капитальных затратах 319 000 ₽ за киловатт, или 32 млрд ₽ на проект). Без льготного финансирования возможен дефицит генерирующих мощностей к 2040 году из-за выработки ресурса ранее установленного оборудования.

Летает, плавает, ток вырабатывает

Валентин Савин, директор по программно-проектному управлению ООО «ОДК Инжиниринг», рассказал о деятельности корпорации в направлении производства турбин. Объединённая двигателестроительная корпорация (ОДК), входящая в структуру холдинга «Ростех», объединяет свыше семисот предприятий. ОДК является лидером в газотурбинном оборудовании для авиации, судостроения и энергетики, охватывая все стратегически важные направления газотурбиностроения.

Компания «ОДК-Инжиниринг» выделена в качестве отдельного подразделения для консолидации направления энергетических промышленных турбин. В настоящее время «ОДК-Инжиниринг» занимается производством, разработкой и поставкой газотурбинных двигателей производства ОДК. Линейка продукции включает широкий спектр газотурбинных двигателей, используемых в газоперекачивающих агрегатах и энергетических установках, мощностью от 2,5 до 25 МВт, а также 110 МВт.

В настоящее время ведётся разработка двигателя AL-41 СТ мощностью 32 МВт с возможностью увеличения до 42 МВт. Рассматривается возможность разработки двигателей мощностью 45–60 МВт. Также ведётся работа над перспективным проектом мобильных передвижных агрегатов мощностью 20 МВт. В настоящее время формируется техническое задание, которое позволит обеспечить потребность в данном оборудовании.

Ключевые проблемы, с которыми сталкивается ОДК, заключаются в отсутствии гарантированного спроса, что особенно актуально для двигателей мощностью 40–60 МВт. Компания готова вести разработку, используя как базу авиационных двигателей, так и новые отдельные технологии для создания наземной промышленной турбины. Однако окупаемость этих инвестиций остаётся неопределённой, при оценочном объёме инвестиций в 20–25 млрд рублей. Производственные мощности требуют модернизации, так как существующие мощности ориентированы на турбины меньшей мощности. При этом гарантированный объём выкупа составляет не более восьми турбин, и даже эти контракты не подтверждены. Для запуска такого проекта необходимо прямое финансирование со стороны государства или бюджета.

Аналогичная проблема наблюдается и с ГТД-110, несмотря на имеющийся задел по Николаевским турбинам. Отсутствует понимание объёмов заказов и направлений поставок. Гарантированный объём заказов позволит привлечь финансирование и субсидии, предусмотренные постановлениями ФРП (16, 49 и ТИП), которые требуют наличия объёма производства. Дефицит долгосрочного планирования усложняет разработку сложных проектов стоимостью около 20 млрд рублей и сроком реализации от полутора до пяти лет. Министерство энергетики и Минпромторг ведут работу по формированию дорожной карты, однако этот документ пока не может быть использован для получения кредитов на выпуск ГТД-110 в заданном объёме. Высокие процентные ставки по кредитам также являются серьёзной проблемой, так как кредиты необходимы не только для НИОКР, но и для авансирования поставщиков и запуска производства, что в конечном итоге влияет на конечную цену продукции.

Основные предложения ОДК включают в себя создание дорожной карты, синхронизирующей всех поставщиков. Для обеспечения поставок оборудования к 2031 году контракты на разработку или запуск производства первых двигателей необходимо заключать уже сегодня, учитывая длительные производственные циклы и возможные доработки. Дорожная карта, охватывающая период до 2042 года, позволит заранее подготовить поставщиков, учитывая их длительные циклы закупок и поставок основных материалов. Необходимы стандартные договоры, учитывающие интересы всех участников цепочки, от строителей до поставщиков, и устраняющие дисбалансы в договорных условиях. Также требуется создание механизма льготного финансирования заказчиков, так как привлечение кредитов под оборудование необходимо уже сегодня, а окупаемость наступит только в будущем. Авансирование позволит запустить производство, не перекладывая затраты на конечную цену и не увеличивая капитальные затраты, что влияет на тарификацию электроэнергии.

Реализация данных мер позволит оптимизировать цены на отечественное оборудование за счёт масштаба производства, повысить конкурентоспособность российских технологий на внутреннем и внешних рынках, обеспечить энергобезопасность страны за счёт развития отечественной компонентной базы и снизить зависимость от импортного оборудования. В условиях дефицита турбин на мировом рынке, инвестиции в отечественное машиностроение позволят занять лидирующие позиции и обеспечить потребности страны в энергетическом оборудовании.